前两天直播的时候，有朋侪提到，今年的新能源指标中签了，虽然现在北京的新能源指标都是排队获得，可是如果你现在申请，最快也得是8年之后才气获得了，所以能获得一个指标确实也是不容易。这位朋侪问到落地不凌驾15万有哪些纯电动的SUV车型可以推荐，那咱们今天就聊聊这个话题。

第一款，吉祥2020款帝豪GSe，这款车现在在售车型有五款，起售价10.99万元，如果是15万以内落地的预算，那裸车价钱基本要控制在13.5万左右，不用交购置税，所以剩下的部门保险是占比比力大的开销，这样的话完全可以选择它的450km版本了。在外形设计上GSe更像是一款跨界车型，两厢车的造型和较高的离地间隙，在车身高度上它并没有那种尺度SUV的身材，整体看上去也比力时尚、新潮。

由于是新能源车的原因，车头接纳关闭式设计，它在整体样式上还是基于汽油版的帝豪GS而来，所以我们对于它的样式也算是比力熟悉了。内饰上，GSe也同样接纳了相对比力守旧的样式设计，与汽油版车型大要相同，这样的设计相信会被绝大多数人们所接受。

做工和用料方面， 也完全切合一款售价十多万车型的尺度，基本上在这些方面，大多数国产车已经不再需要咱们担忧了。设置方面，推荐的是600领尚型，虽然是450km的低配，可是在整体设置体现上也还是挺富厚的，好比无钥匙进入、无钥匙启动、中控8英寸触控屏、带导航功效、手机互联、全车一键升降车窗和自动空调等，这些设置给日常使用能带来不小的便利性。固然，与售价贵一万的臻尚型还是差了一些，臻尚型增加一万之后可以换来18英寸轮圈、天窗、倒车影像、车机的语音控制功效、6喇叭扬声器、全LED大灯（带日行灯）等，如果是预算能稍微多一点，落地在15.5万元的话，选择这款600臻尚型也还是不错的。我只是出于特别实际的使用情况来说，如果让我选，我以为我会省下这一万的，哈哈。

动力方面，咱们推荐的450km续航版本的车型使用的一台130千瓦（177马力）/270牛·米的电机，搭配容量61.9kWh的三元锂电池。在充电上，GSe在直流快充的情况下从30%到80%或许需要半小时。

综合续航450km对于咱们日常上下班来说，基本上一周充一次电是基本没问题的。推荐的第二款来自长安的E-Pro，这款车对于咱们今天聊的预算15万落地来说就显得轻松许多，它一共有三款车型，售价区间为10.69-12.69万元。

也就是说咱们纵然选择最贵的版本，也不会凌驾预算了，可是以我“花钱花在刀刃上”的原则，咱们就更得看看这三款车型哪款性价比最高了。E-Pro是基于长安CS15而来的车型，不外，在外观方面它有着自己的特点，包罗关闭式的中网，荧光色的装饰条等。车身侧面整体样式看着比力丰满、厚重，16英寸的双色铝合金轮圈对于这款小型SUV来说也还是挺合适的。

车尾的部门，它的尾灯接纳了玄色样式加上中间玄色装饰条相连，让整个车尾有一种双色车身的感受。来到车内，整个造型体现出长安新的样式气势派头，仪表台中间部门接纳了织物质料，也让人感受越发环保越发有新意。内饰部门也同样使用了荧光色的装饰条，与11英寸仪表和10.25英寸中控屏中相同的主题颜色搭配，让车内有一种统一的气氛效果。在设置方面，作为一款日常代步的纯电动车，11.69万元的激擎版的性价比要更高一些，相比入门版的车型它价钱提升了一万元，换来的设置包罗电子手刹、倒车影像、定速巡航、液晶仪表和10.25英寸中控屏（带导航）和日间行车灯等，这部门差价还是值得花的。

至于顶配的纵擎版，售价到达12.69万元，增加的设置包罗前排侧气囊、全景天窗、无钥匙启动、主驾无钥匙进入、皮质偏向盘、皮革与织物混搭的座椅、多媒体在线升级、自动大灯以及电动折叠后视镜等，增加的设置确实能够提升一些便利性的，但这些设置并不是日常所必备的，所以基于性价比和日常代步来说，11.69万的激擎版要越发合适。动力上，E-Pro接纳了一台120kW（163马力）/245N·m的电机，电池容量到达48.3kWh，它的NEDC综合续航里程到达401公里。凌驾400km的续航能力满足咱们一周的日常出行里程基本够用，究竟相比前面推荐的帝豪GSe在价钱上它自制了近2万元，续航能力也相应的少了一点。

据相识，这款车前一段时间的优惠能到达8000-10000元，算上优惠它的落地价钱能控制在12万以内了，这个价钱对于这款车来说还是挺实惠的。看过了前两款之后，肯定有朋侪会以为它们是不是有点小，那好吧，第三款咱们选一款尺寸和级别都更大一些的，威马EX5。威马EX5虽然在级别定位上与帝豪GSe一样，但在车身造型上，它切合一款尺度SUV的样子，它的长宽高划分为4585mm/1835mm/1672mm，轴距2703mm，参数上也要更大一些。

如果需要一款空间更大的纯电动SUV，基于咱们15万预算威马EX5可以思量一下。威马EX5并不是基于某一款汽油车而来，它从平台、外观到内饰一开始就是给纯电动车所设计的，所以在整体造型上它可以算是最后特点的。外观上最新引人的我以为隐藏式门把手绝对算是一个，而且全车的无钥匙进入还是全系标配，纵然选择最低配也依然可以拥有这个特有的设计。

内饰方面，威马EX5中控台使用了一块立式的12.8英寸触控屏，这种样式设计倒是近几年比力盛行的。搭配了12.3英寸的全液晶仪表，让它整个车内的科技感还是很强的。另外，这两项设置都是全系标配，这在同级别当中还是很少有的。

凭据我们今天15万落地的预算，在威马EX5车系中可选择的余地就没有那么大了，凭据官方报价，只有入门版的威盟版400车型能够保证落地不凌驾15万，所以这款入门版的EX5也就是今天的推荐了。不外，别看是入门版，除了配备了前面提到的标配12.3全液晶仪表和12.8英寸中控屏之外，这款车型另有前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功效偏向盘和全LED大灯等，所以对于预算相对比力有限，又需要比力宽敞的乘坐空间，威马EX5这款入门版车型也是很有性价比的车型。

另外，威马EX5由于自己一开始就是专门给电动车所设计的，所以在内部结构上与在传统汽油车基础上打造的纯电动车型差别，它的设计空间越发灵活，好比在发念头盖下面，它另有一个储物空间。动力方面，威马EX5使用的是一台160千瓦（218马力）/315牛·米的电机，搭配52.56千瓦时的电池，NEDC综合续航里程为400km，虽然在今天推荐的三款车型中是最短的，可是天天50km的出行里程，轻松应对一周还是完全没问题的。另外，威马EX5的实际动力体现在今天推荐的三款车型中也是最好的，日常驾驶尤其是满员的承载状态下，它的驾驶感也会相对更轻松一些。

现在威马EX5在经销商处有5000元左右的优惠，如果根据咱们最低配的车型，售价13.98万元的威盟版400来盘算，基本落地不会凌驾14.5万了。今天跟大家聊了聊落地在15万以内的新能源车型，相信之前问我关于这个价位车型推荐的朋侪也能看到了。不知道你是否在今年2月份的新能源摇号中获得指标，如果你恰好也是刚刚摇中号，相信这篇推荐也会对你有资助的。

还想相识什么新车和选车方面的信息，接待大家在评论区给我留言。​。

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